【グロム/MSX125を売却】高額買取のポイントとおすすめの売却先を調査

車種別編
レッドバロンの店内
CAM編集長

「グロムを高く買取るお店はどこ?」モンキー、ゴリラ、エイプに迫る人気のファンバイク「グロム」。査定ではどこがみられる? 買取相場は? 編集部がグロム売却時の注意点をまとめてみました

編集部の考察

買取店舗や販売店にはそれぞれ得意の車種やジャンルがあり、愛車に合った店舗で査定を受けるのが高額査定の1番のポイントです。 無料の出張査定を上手に活用して最高額をゲットしてみましょう!

とりあえず査定を受けたい買取店一覧

【グロムの買取相場は?】初期モデルでもそこそこ高値に!

画像引用:HONDA

2013年に発売されたグロムの場合、大きなモデルチェンジも無ければ、発売からそう年数が経過していないこともあり、査定時にこれといって大きく減額されるケースは少ないとは思います。

そもそもカブ・シリーズをベースに4速マニュアル化したのがグロムのエンジンです。
タイ生産ということで多少の作りの甘さは否めませんが致命的なトラブルはそう多くないはずです。

ただ唯一グロムで少し気になる部分といえば燃料ポンプ系のトラブルになります。個体差もありますが、燃料ポンプに何らかの不具合が生じて突然のエンジントラブルという事例が頻発したこともグロムユーザーさんの中では有名な話です。

他にもエンジンオイルに乳化がみられる・・・といった事例も報告されています。
ホンダがどういった対処をとったのか定かではありませんが、売却時の査定で変に突っ込まれて減額されるケースも想定した事前にメーカーに確認しておくことをお勧めします。

運良くか運悪くかわかりませんが(笑)、愛車がリコール対象となっている場合、改善部品に無償で交換してくれます。
もちろんリコール対象の改善ステッカーもいただけるので査定時に多少のアピールポイントにもなるはずです。

グロム/MSX125買取の査定時にチェックされる部分とは?

ヘッド周りの亀裂や破損は大きな減額になる可能性も…

グロム/MSX125だけの話ではありませんが、この手のファンバイクやレジャーバイクの場合、ふざけて倒しこみ過ぎてこかしたり、悪路でふざけてこかすケースも多いかと思います。

もちろん立ちごけ程度なら大した減額になりませんが、修理を要する事故歴や転倒歴の場合、いくらパーツ交換したところで車体に何らかの痕跡は残るものです。

査定士やメカニックの方は確実に事故歴や転倒歴を見破ってしまうので、自分の記憶している事故歴や転倒歴は必ず査定時に深刻して下さい。

中には査定額に影響がでるかと思い、敢えて申告しない方も稀にいるようですが、仮に査定中に発覚した場合、査定士さんとの人間関係がギクシャクして査定額に影響が出かねません。

オーナーさんの思うほど減額されないケースも多いので必ず先に深刻してください。

こんなグロムは相場以下に買い叩かれる可能性も!

画像引用:バイクブロス

グロム/MSX125が相場以下で査定されるケースとして、もっとも可能性が高いのがカスタムパーツを多用した車体になります。

グロムの場合、たいていのオーナーさんは排気系をはじめとした何らかのカスタムパーツに交換されているかと思います。
もちろんグロム購入者もカスタムベースという方も多いです。よってカスタムパーツのままでも十分に買取可能です。
ただ査定額についてシビアに考えるならば、事前に純正部品にすべて戻しておいてぅださい。
一部の有名人気ブランドのカスタムパーツをのぞき、大半のカスタムパーツに関しては純正部品より確実に低く評価されます。

いくら購入時に高額なカスタムパーツだとしても、次に購入されるユーザーさんの好みに合っていなければ買い手がみつかりません。

そういった部分を考えても好みに左右されない純正部品の評価が高いのです。純正部品を保管している方は戻しておく方が無難だといえます。

タイヤ等の消耗部品もグロムの査定額に影響する

また地味な査定額の減額ポイントとしてタイヤの耐用年数を超えているパターンも見逃せません。
中には8~9割程度の溝が残っているので十分に使えるのでは…と考えるオーナーさんもいるようですが、タイヤを交換すべきかどうかは摩耗具合だけでなく、耐用年数も関係してきます。

一般的たロードタイヤの場合、メーカー推奨の耐用年数は3~4年がいいところではないでしょうか。

つまりタイヤに刻印された製造年月日から4年を超えたタイヤの場合、どんなに溝が残っていても要交換となって減額される可能性があるわけです。

査定士やメカニックの中には、なんとか減額できる部分を見つけ出そうと躍起になっているスタッフもいます。変に突っ込まれないためにも事前に確認しておきましょう。

Twitterでみつけたグロム乗りの書き込みまとめ

CAM編集長

Twitter上にもグロム乗りのつぶやきも多く、免許取り立ての方からカリカリにカスタムしたベテランライダーさんまで幅広い方々に支持されていました

CAM編集長

カスタムベースとしても大人気のグロムだけに、ドノーマル状態はもちろんライトカスタム車両なら予想以上に高値で売り抜けることも可能なのです

グロム/MSX125の車両情報と特徴

過去にモンキーやゴリラ、エイプといったファンバイク(レジャーバイク)を輩出してきたホンダから新しく2013年に登場したファンバイクがグロム/MSX125でした。

同社のWAVE125からの流用された扱いやすい空冷4ストロークOHC125cc単気筒エンジンに4速マニュアルミッションという設定。そして往年のカワサキKS1やKS2を彷彿させるスタイリング。

ファンバイクとして売れる要素がすべて詰まった車両ということで、発売前から話題を集めて一足早く発売されたタイはもちろん日本国内でも人気の一台となりました。

またカスタムベース車として、バイク弄りにぴったりの一台だともいわれています。草レースでもグロム/MSX125をベースにしたクラスも増てきたこともあり、非常に「盛り上がりをみせています。

CAM編集長

もちろん中古車両も慢性的にタマが不足しているのは間違いありません。焦らずじっくり売却先を選び、グロムを高く評価してくれる売却先をみつけてから手放すようにしてくださいね

タイトルとURLをコピーしました